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伊春TST彈塑體伸縮縫
TST彈塑體伸縮縫(填充式橋梁接縫彈塑體):
TST彈塑體伸縮縫原理
將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載,TST一Z 專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。
TST彈塑體伸縮縫特點(diǎn)
1 、TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小,且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。
2 、構(gòu)造簡單,不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開放交通。
3 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,且阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
4 、因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。
5 、舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通。
6 、造價低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
TST彈塑體伸縮縫適用范圍:
適用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地區(qū),伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。
TST彈塑體伸縮縫結(jié)構(gòu)形式及尺寸:
按橋梁縱坡坡度,分為兩種結(jié)構(gòu)形式:I型適用于縱坡小于2 %的橋梁接縫。II 型適用于縱坡等于大于2 %的橋梁接縫,兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。
RS 橡膠與石料
a 、橡膠:RS 橡膠是新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料,其主要成分為高分子聚合物和瀝青等,使用時加熱到90 ℃ 一210 ℃ 成為流體,灌入石料中。RS 橡膠具有優(yōu)異的粘接、高溫、低溫、彈塑變形、耐老化等性能。
b、石料:石料應(yīng)采用有棱角,嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石,要求壓碎值不大于30 % ,扁平及細(xì)長石料含量少于15 %一20 %。石子必須加熱溫度100 ℃ 一150 ℃ 。
TST彈塑體伸縮縫施工提示
a 、施工后1 一3 小時即可開放交通,必要時,用水強(qiáng)制冷卻,表面撒一層細(xì)砂,1 小時左右即可通過,通車后不會影響另半幅橋面的施工。
b 、風(fēng)力大于3 級,溫度低于10 ℃ 的天氣情況下,不宜施工。
c 、RS 橡膠加熱,90 一210 ℃ ,短時間230 ℃ ,保溫時間不得超過2 小時。
d 、石料,加熱,溫度控制在100 一150 ℃ 。
TST彈塑體伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)
正常的維修、養(yǎng)護(hù)是保證伸縮裝置正常工作和延長壽命的必不可少的重要環(huán)節(jié),因此,養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)作到如下幾點(diǎn):
( 1 )結(jié)合公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作,經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、石屑等雜物.防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮,以及大石子等物將密封橡膠帶刺破,造成漏水和漏沙土等,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有破損應(yīng)及時更換膠帶。
( 2 )經(jīng)常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時修補(bǔ),以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強(qiáng)度。
( 3 )經(jīng)常檢查伸縮裝置頂面是否平整,如出現(xiàn)異常不平現(xiàn)象時,應(yīng)進(jìn)一步檢查滑動承壓支座或滑動壓緊支座是否有損壞,如果損壞時應(yīng)及時進(jìn)行更換。對于MZL 型伸縮裝置,設(shè)計中已充分考慮了零部件更換的方便性,并通過實驗,證明是完全可行的。
( 4 )在日常養(yǎng)護(hù)時,發(fā)現(xiàn)伸縮裝置各縫間出現(xiàn)過大的不均勻位移時,可及時檢查位移控制系統(tǒng)構(gòu)件是否損壞,如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時也應(yīng)及時進(jìn)行更換。該裝置采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件,更換方便。
( 5 )模數(shù)式伸縮裝置,屬于鋼結(jié)構(gòu),盡管出廠前經(jīng)過了較好的防護(hù)處理,但由于使用的環(huán)境惡劣,經(jīng)過一定使用時期后,產(chǎn)生一般銹蝕屬于正,F(xiàn)象,這時養(yǎng)護(hù)部門就應(yīng)定期重新進(jìn)行防銹處理,以保證伸縮裝置正常的使用和較好的耐久性
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