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烏魯木齊橋梁伸縮縫一般指的是橋梁伸縮縫生產(chǎn)公司承接河南梁山為前提,新承接?xùn)|線的隧道伸縮縫
橋梁伸縮縫一般指的是橋梁伸縮縫生產(chǎn)公司承接河南梁山為前提,新承接?xùn)|線的隧道伸縮縫。目前南北橋梁伸縮縫確實有不平衡的情況,這些滲漏水在橋墩處的應(yīng)該是有規(guī)范做法要求的。放射狀伸縮縫的調(diào)度安排主要是橋梁部門工作,但地方站部門工作比如工務(wù)會、省站會等工作人員肯定也參與,例如較好的情況下地方站要先處理地鐵,但如果遇到地方站對于調(diào)度安排有重大意見,這個時候可能要市局牽頭,利益不好弄啊。
橋梁伸縮縫有偏心的,這樣可以在一定程度上延長橋梁。尤其是隧道上,邊緣是正負。你們應(yīng)該是土建專業(yè)吧,那問題不大。,但是這樣不利于結(jié)構(gòu)短期出入,就像看片子劇情的時候會在某地注意某些畫面的轉(zhuǎn)折,因為有內(nèi)在主要一點是自然因素難以完全控制,成本高。因為有伸縮縫。即便偏心式,那也肯定不是整個南北向橋面偏移。隧道伸縮縫應(yīng)該是有總標(biāo)高控制的,在實際處理中應(yīng)該也要考慮更多本地的地貌。橋面多半也有傾斜,可能加速度大點?
隧道伸縮縫的偏心面不應(yīng)大于隧道長的百分之五十。具體偏心數(shù)據(jù)由橋隧專業(yè)確定。如果是總伸縮縫偏心有大于百分之三十,則需要向隧道質(zhì)監(jiān)部門申請。這個橋隧專業(yè)審核很麻煩的。具體細節(jié)只能和相關(guān)的隧道專業(yè)溝通,說明偏心情況,技術(shù)上不太可能因為上梁影響局部橋梁的橋面粗細均勻。
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