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汕尾支持天膠價(jià)格繼續(xù)走牛的三條主線RQW連廊滑動(dòng)支座
連廊滑動(dòng)支座廠家人事部提供信息
這兩天橡膠價(jià)格暴跌,期現(xiàn)、內(nèi)外盤聯(lián)動(dòng)下跌超過10%,市場一片恐慌,仿佛世界末日,天膠后市會(huì)如何運(yùn)行,我們認(rèn)為,三大主線支持天膠價(jià)格繼續(xù)上行:
一、替代不斷增加,供應(yīng)不斷減少。
由于裝置和工藝問題,合成會(huì)長期高于天膠,長期替代不可避免,整個(gè)替代別說10%,即便放低到3~5%,每年會(huì)替掉天膠三幾十萬噸。這相當(dāng)于每年來一次泰國洪水,天災(zāi)加人禍,供應(yīng)更是雪上加霜。
二、投資大爆發(fā)、需求大增長
跨入2017年,全國各地新一輪重大項(xiàng)目投資相繼開工,擬定的投資項(xiàng)目數(shù)額更大,動(dòng)輒從千億到萬億不等,據(jù)統(tǒng)計(jì),至今中國已有23個(gè)省公布了2017年固定資產(chǎn)投資目標(biāo),累計(jì)投資超過40萬億元,如加上尚未公布的省份,今年投資不少于45萬億。保守打個(gè)3折,也有十來萬個(gè)億,這可是中國歷史上最大一次躍進(jìn)。
基建投資項(xiàng)目大爆發(fā)帶動(dòng)了天膠市場需求消費(fèi)大增長,而且末來預(yù)期會(huì)更好,這進(jìn)一步支撐天膠價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)。重汽重卡工程挖掘占輪胎市場天膠用量5成以上,是橡膠消費(fèi)重中之重,去年下半年開始,基建突然發(fā)力和汽運(yùn)限載新政,重汽重卡挖掘工程消費(fèi)突然加快,今年元月增長達(dá)到1倍以上,盡管后面三四個(gè)月增速會(huì)下滑,但平均仍然會(huì)保持50%以上的消費(fèi)增長速度,天膠消費(fèi)速度遠(yuǎn)快于供應(yīng)速度,供求關(guān)系從量變達(dá)到質(zhì)變,這在未來幾個(gè)月(上半年)會(huì)體現(xiàn)出來。
橡膠用途七成輪胎、輪胎中六成涉及到重汽重卡工程機(jī)車,因此,橡膠與黑色一樣都是涉及到宏觀基建房地產(chǎn),從這個(gè)意義上講,橡膠與黑色螺礦邏輯相通殊途同歸,只要黑色大旗不倒天膠仍然迄立。
三、天膠產(chǎn)量恢復(fù)緩慢
目前20000以下的天膠價(jià)格,連上輪牛市高點(diǎn)一半不到,加上通脹因素,最多相當(dāng)于5年前的三分之一,因此,并不能從根本上有效刺激種植供應(yīng)增長,除了泰國種植會(huì)有積極性,其它像中國、馬來西亞種植成本高企區(qū)域無任何刺激作用,況且,泰國種植積極性只能體現(xiàn)在開割和護(hù)理上,擴(kuò)種仍無可能,目前,泰國種植收益農(nóng)作物最好的是蔗糖和大米,泰國政府(計(jì)劃)未來二三年將蔗糖種植面積再增加50%即1000萬畝土地,泰國天膠擴(kuò)種無望,倒是中國、馬來天膠減種有望。2016年天膠產(chǎn)量增幅達(dá)到一個(gè)五年來的低點(diǎn)后,世界天膠產(chǎn)量仍然看不到快速恢復(fù)動(dòng)力和增量。
綜上所述:目前出現(xiàn)調(diào)整很正常,一是漲幅過快(短期漲幅100%),中間商輪胎商也聚集一些庫存,天膠價(jià)格上漲對(duì)中下游也需要有個(gè)時(shí)間過程來消化,而所傳泰國3月8日12萬(前后共計(jì)32萬)噸拋儲(chǔ),早在市場預(yù)料當(dāng)中,己被平衡表上泰國洪水減產(chǎn)所抵消,目前所出現(xiàn)調(diào)整,改變不了供應(yīng)緊缺格局,更改變不了牛市大方向,由于三大主線影響,平衡表上供求缺口不斷修正擴(kuò)大,牛市下半場故事更為精彩,漲幅更為巨大,天膠20000元/噸價(jià)格絕對(duì)是個(gè)安全買點(diǎn)。
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