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呂梁橋梁橡膠支座更換作業(yè)
(1)在單跨橫向各梁端頭肋板下均布置一個千斤頂,千斤頂上下必須用鋼板墊平,使千斤頂全面接觸受力,如空隙較大,可用薄鋼板超墊平穩(wěn)。
(2)合理布置油泵等設(shè)備,接上高壓油管,經(jīng)檢查后可進行頂升作業(yè)。設(shè)備應(yīng)布置在有效頂升梁體以外,以減少頂升力的格外負(fù)擔(dān)。同時應(yīng)注意各油管的有效長度均勻性。
(3)同時在蓋梁上每片梁底設(shè)置一個百分表,以檢查梁體升高位移情況,相鄰梁體頂升高差值應(yīng)控制在1毫米內(nèi)。頂升前作好各標(biāo)尺的初始讀數(shù),頂升到設(shè)計值時應(yīng)記錄最后讀數(shù)。這個最后讀數(shù)與初始讀數(shù)之差為橋梁的最終位移值,估計該值在7毫米以內(nèi)。根據(jù)以往的橋梁整體頂升經(jīng)驗,不會對梁體連接部位造成損害。
(4)頂升開始,對千斤頂供油,流量、壓量、壓強緩慢地增加,將壓力頂升到計算值的85%時,停止供油,關(guān)閉閥門,檢查各個部位,全部正常再對千斤頂供油,觀察標(biāo)尺等進行全面檢查,后開始整體頂升,以3mm/min速度頂升,頂升到5mm停一下,靜態(tài)下觀測頂升值,若有相差,即作調(diào)整;若無,則進行支座下墊鋼板增高的工作。頂升應(yīng)由慢到快進行,隨時檢查升高位移值的均勻性,并即時進行調(diào)整。為了保持梁體在橫向上的連續(xù)性,防止變形過大而開裂,嚴(yán)格控制各千斤頂頂力在橫向上的分配。
(5)在各梁梁端千斤頂上設(shè)置保護環(huán)超墩,該超墩應(yīng)隨頂升升高而進行加高,當(dāng)停止工作時應(yīng)將該超墩即時楔緊,以防止意外,確保結(jié)構(gòu)物及施工安全。頂梁時,千斤頂應(yīng)緩慢、分級加載,即5Mp、10Mp 15Mp、20Mp、25Mp 以5Mp為一個加載檔次,當(dāng)梁體升高達到設(shè)計值時,停止加壓做穩(wěn)壓處理。每次加載后認(rèn)真檢查千斤頂、油管、油泵是否有漏油現(xiàn)象。頂梁過程中對梁體的橫向和縱向變形進行監(jiān)控,同一蓋梁上的橫向相鄰兩板梁位移差控制在1mm以內(nèi),縱向同一蓋梁上板梁變形差控制在1mm以內(nèi)。
(6)當(dāng)梁體頂升高度以能拆除更換支座時,將對應(yīng)更換的支座處千斤頂?shù)拈l門關(guān)緊,保持該千斤頂?shù)捻斏Χ,這時立即更換損壞的支座,更換支座只能單個進行,完成一個后再進行下一個的更換,不得同時進行。
(7)采用專用工具將損壞的支座取出,取出前應(yīng)對原有支座的位置進行測量記錄,然后用專用工具將新支座安放在原位置上,并檢查位置是否正確,高矮是否合適,接觸是否良好。應(yīng)該說所更換的支座應(yīng)與原支座位置一致,但高度上應(yīng)約高于原支座為宜。
(8)當(dāng)應(yīng)該更換的支座全部到位后,然后打開閘門,油泵作業(yè),取下超墩保護環(huán),慢慢均勻放松各千斤頂,將梁體落座就位。落座過程也十分重要,需認(rèn)真觀察,小心從事。
按上述支座更換步驟要求,完成其它橋跨支座更換作業(yè)。全部更換完畢,檢查支座合格更換后,逐漸回油,拆卸頂升系統(tǒng)、平臺及限位等。
近年來,隨著綜合經(jīng)濟實力的全面提升,河南省內(nèi)的高速公路建設(shè)發(fā)生了質(zhì)的飛躍,建設(shè)成績令人矚目,但隨著高速公路的運營部分橋梁已存在一些病害。病害類型主要有:梁板多條裂縫、露筋、砼破損,支座丟失、不受力、移位、脫空、壓裂,支座墊石砼壓碎,橋梁伸縮縫砼破損、型鋼斷裂,擋塊被梁板擠死擠裂等病害,急需處理,所以橋梁支座維修及更換在施工中易顯得日益重要。