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九江供需多空交織 橡膠沖高回落YGX連廊滑動(dòng)支座
連廊滑動(dòng)支座廠家銷售部提供信息
受供需關(guān)系利多轉(zhuǎn)為利空因素壓制作用,橡膠(18695, -725.00, -3.73%)市場(chǎng)遇阻并返身回落,截止17日收盤,滬膠主力合約RU1705周下跌590元至20380元,跌幅為2.81%,滬膠指數(shù)周下跌545元至20460元,跌幅為2.59%,全周總成交量增加49.4萬(wàn)余手至316.1萬(wàn)余手,總持倉(cāng)量?jī)魷p0.8萬(wàn)余手至36萬(wàn)余手。
國(guó)際膠市方面,東京膠指數(shù)周下跌13.4日元至301.8日元(單位:千克,下同),跌幅為4.25%,新加坡膠20號(hào)膠3月合約周下跌6.3美分至218美分,跌幅為2.81%,3號(hào)膠3月合約周下跌14美分至269美分,跌幅為4.95%。
各市場(chǎng)走勢(shì)分析
從滬膠走勢(shì)看,滬膠呈現(xiàn)沖高遇阻并返身回落走勢(shì)特征,近遠(yuǎn)期各合約期價(jià)運(yùn)行至20200-22400元區(qū)域,較前期交易重心下移,維持近低遠(yuǎn)高的正基差排列態(tài)勢(shì),顯示受產(chǎn)膠季節(jié)性規(guī)律、消費(fèi)需求漸趨平穩(wěn)、庫(kù)存壓力逐漸減輕等多空交織的中性偏多影響。
從東京膠走勢(shì)看,東京膠呈現(xiàn)沖高遇阻并返身回落走勢(shì)特征,近遠(yuǎn)期各合約期價(jià)呈現(xiàn)近高遠(yuǎn)低的逆基差排列態(tài)勢(shì),運(yùn)行至305-340日元區(qū)域,量倉(cāng)規(guī)模較大的遠(yuǎn)期7月合約走勢(shì)對(duì)于近期合約具有向下牽制作用,雖然受橡膠現(xiàn)貨供應(yīng)緊張等利多因素作用,但也受美元大幅回落、日元大幅回升、大宗商品普遍回調(diào)等利空因素作用,由此對(duì)東京膠下跌構(gòu)成利空作用。
從新加坡膠走勢(shì)看,3號(hào)膠沖高遇阻并返身回落,運(yùn)行至270-290美分區(qū)域,20號(hào)膠同樣沖高遇阻并返身回落,運(yùn)行至221-234美分區(qū)域,其主要原因在于,受大宗商品普遍回調(diào)等利空因素影響,但美元大幅回落、原油區(qū)域性偏強(qiáng)震蕩、橡膠供需關(guān)系轉(zhuǎn)為利多,由此可能限制新加坡橡膠回落空間。
供需關(guān)系分析
泰國(guó)拋儲(chǔ)順利,企業(yè)踴躍接貨,市場(chǎng)情緒旺盛,對(duì)期貨市場(chǎng)構(gòu)成利空壓制作用。當(dāng)前天膠基本面偏多,海南云南進(jìn)入停割期,東南亞天膠主產(chǎn)區(qū)自北向逐漸進(jìn)入停割期。
下游消費(fèi)旺盛,1月重卡同比增長(zhǎng)122%,輪胎廠漲價(jià),支撐膠價(jià)。
下游輪胎廠家開工呈現(xiàn)復(fù)蘇上升期,多數(shù)已開工廠家恢復(fù)正常水平。目前受美國(guó)雙反影響較大的廠家已在進(jìn)一步談判。
消息方面:1、1月汽車銷量同比降17.59%,商用車保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2、2016年美國(guó)乘用車替換。
目前國(guó)內(nèi)輪胎廠全鋼、半鋼開工率均略高于去年同期水平,且2017年1月國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車輛8.2萬(wàn)輛,比去年同期的3.68萬(wàn)輛增長(zhǎng)122%,但環(huán)比增長(zhǎng)9%。顯示橡膠下游整體需求仍然保持良好的態(tài)勢(shì)。
從流通環(huán)節(jié)來(lái)看,截止2017年1月中旬,青島保稅局橡膠總庫(kù)存較2016年12月30日增長(zhǎng)12.4%至12.18萬(wàn)噸,總庫(kù)存量突破12萬(wàn)噸。合成膠價(jià)格明顯高于天然橡膠,對(duì)滬膠期價(jià)形成一定的支撐。前期,泰國(guó)南部遭遇洪水,市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)在一季度的高產(chǎn)期,橡膠產(chǎn)量將下滑6%,合20萬(wàn)—30萬(wàn)噸。受原料價(jià)格和美盤價(jià)格均堅(jiān)挺的提振,煙片價(jià)格呈現(xiàn)暴漲局面。
此外,由于積水時(shí)間較長(zhǎng),泰國(guó)南部部分膠樹預(yù)計(jì)提早落葉,從而較早進(jìn)入停割期。正常情況下,3月中旬才陸續(xù)停割。
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