- 板式橡膠支座系列
- 黃南橡膠支座
- 黃南橋梁橡膠支座
- 黃南四氟滑板橡膠支
- 黃南橡膠墊塊
- 黃南橋梁隔震橡膠支
- 黃南橡膠減震塊
- 黃南網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 黃南盆式支座
- 黃南公路盆式橡膠支
- 黃南橋梁盆式支座
- 黃南盆式抗震支座
- 黃南球型盆式支座
- 黃南高承載全封閉球
- 鋼結構支座系列
- 黃南鋼結構網(wǎng)架支座
- 黃南球鉸支座
- 黃南桁架支座
- 黃南帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 黃南鋼結構連廊滑動
- 黃南萬向轉動球型鋼
- 黃南垃壓球型支座
- 黃南KZ抗震球型鋼
- 黃南封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 黃南(公路/鐵路)
- 黃南橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 黃南中埋式橡膠止水
- 黃南背貼型橡膠止水
- 黃南鋼邊橡膠止水帶
- 黃南平板型橡膠止水
- 黃南遇水膨脹止水帶
- 黃南閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 黃南型鋼橋梁伸縮縫
- 黃南模數(shù)式橋梁伸縮
- 黃南梳型鋼板伸縮縫
- 黃南TST彈塑體伸
- 黃南TSSF輕軌伸
聯(lián)系人:張經(jīng)理
電話:0318-2276600
傳真:0318-2989338
手機:15732885858 18331800603
網(wǎng)址:ecvcv.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)}
黃南鋼結構連廊滑動支座/鋼結構的設計流程
在我國的建筑領域里,鋼結構被定義為是型鋼和鋼板通過焊接以及螺栓連接或者鉚接而制成的建筑領域中的工程結構。而且由于鋼結構不僅具有自重輕、抗振(震)性好和抗沖擊性好以及可靠性極高,而且制造的工業(yè)化程度也較高、還可以能夠準確快速裝配以及施工工期短等特點,所以,我國的建筑業(yè)中的鋼結構開始被廣泛應用于我國的工業(yè)與民用建筑中。因此,對鋼結構的設計也是越來越受到我國的建筑企業(yè)的重視以及社會各方的關注,而且鋼結構的良好設計不僅僅能夠使建筑的安全性能更好,另外還能使建筑的有效期更長,這不論對于企業(yè)來說還是對于社會來說都是具有極其重要的社會意義以及經(jīng)濟效益的。
鋼結構連廊滑動支座/鋼結構的設計流程
鋼結構在我國的建筑領域中占據(jù)極其重要的地位,因此對鋼結構的設計的流程各企業(yè)也是極其的關注,不僅如此,鋼結構設計流程的制度化以及明確化也是鋼結構設計的基礎以及重要部分,下面就對鋼結構的流程做一個簡單的分析:
第一步,收集工程的資料。收集資料是鋼結構設計的前期準備,也是鋼結構的設計根據(jù)。而資料的收集主要是工程的自然環(huán)境的資料的收集,這是為了準確的了解鋼結構的使用年限或者腐蝕的問題。而人文的環(huán)境,就是人們對建筑的要求,也就是鋼結構如何設計才能符合建筑本身的要求。
第二步,確定鋼結構的結構體系和柱網(wǎng)。首先那就是鋼結構體系,在我國的建筑工程之中鋼結構體系主要還是由橫向結構系統(tǒng)和縱向結構系統(tǒng)組成。所以,對建筑的結構體系那就是確定建筑才有橫向結構體系還是縱向結構體系。而對于柱網(wǎng)而言,鋼結構的柱網(wǎng)的確定一般還是依據(jù)建筑的工藝要求、經(jīng)濟柱距以及跨度、建筑美觀等方面考慮而進行選擇。
第三步,鋼結構設計的荷載及荷載效應的計算。這方面的計算主要是據(jù)國家對建筑的要求,對鋼結構的風載,地震荷載,活荷載,吊車荷載進行計算,此外還有要按承載能力極限狀態(tài)設計鋼結構時,還應該考慮荷載組合的效應。
第四步,鋼結構的結構構造。我國的鋼結構的主要材料是根據(jù)不同鋼型號的物理性能而確定的。也就是建筑之中通?紤]的鋼材的屈服強度和抗拉強度等等。比如,高強螺栓就是根據(jù)屈服強度、抗拉強度還有承剪切能力以及抗滑移能力和扭矩值來確定的。