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�？跇蛄褐ё旒芤话憧紤]錨固強(qiáng)度以及連接特性，橋梁支座桁架作為已經(jīng)比較成熟的橋梁支座系統(tǒng)，基本上確定是要加密錨固

橋梁支座桁架一般考慮錨固強(qiáng)度以及連接特性，橋梁支座桁架作為已經(jīng)比較成熟的橋梁支座系統(tǒng)，基本上確定是要加密錨固，增強(qiáng)連接強(qiáng)度，并且連接位置根據(jù)支座的選取是有很大的不同�？傮w原則就是連接位置越少越好，當(dāng)然也要求變形寬度比較合理，不能太窄也不能太寬太狹窄，寬到支座上部約束力是完全不夠的，窄了錨固是密一點，窄了會因為錨固寬度比較大，使得連接部位的變形寬度很大，從而支座的寬度不可能增大到足夠把橋整體撐起來。一般都很低，我國橋梁連接部位一般比上下橋面大一個s型半徑范圍就已經(jīng)很寬了，確實的極限連接寬度都在1.5-之間。

非橋梁專業(yè)。不過中國速度橋這本書里講的比較細(xì)致，可以參考下。先整體的分析一下支座的構(gòu)造特點橋梁支座桁架的錨固定位和連接特點連接過程中連接位置的設(shè)計與約束設(shè)計補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計

看鏈接的規(guī)范吧，但是這個應(yīng)該是有特殊性的。以下轉(zhuǎn)自《橋梁的一體化構(gòu)造技術(shù)（第二版）》王凡駿、王海燕.【摘要書評試讀】.橋梁支座生產(chǎn)公司.

我大學(xué)也是橋梁專業(yè)的，原理都是差不多的，主要還是看設(shè)計的加密錨固的量，寬了以后容易產(chǎn)生剛度不夠而彎矩過大，只能是增加錨固和加大懸臂段的拉桿容積，慢拉長橋梁。

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�？跇蛄褐ё郊P(guān)鍵大多數(shù)情況是橋梁提前設(shè)計方案時本身就已經(jīng)考慮要錨和扣件支座的情況

�？跇蛄褐ё磥淼陌l(fā)展空間很大

�？跇蛄褐ё脑�，純液壓無法達(dá)到要求（空載會產(chǎn)生積液，導(dǎo)致橋面偏離，難以用機(jī)械代替），注意安全

海口橋梁支座應(yīng)該是一個小屋檐（？）要么是橋墩，高應(yīng)該在30米以上（

�？跇蛄褐ёO(shè)計的重要性不言而喻，很多梁支座是橋梁連接設(shè)計過程中必不可少的一環(huán)

�？跇蛄褐ёc樓層有關(guān)，通常不會影響樓層穩(wěn)定

�？跇蛄褐ё�，如果是壓頂，則和壓頂?shù)耐亩扔嘘P(guān)，通過同心度來控制橋梁構(gòu)件的力和位移，同心度控制面積；如果是座頭支座

海口橋梁支座系數(shù)不單與梁底基礎(chǔ)強(qiáng)度有關(guān)，而且與最下層支座的底部強(qiáng)度有關(guān)，換言之，通過設(shè)置梁支座和構(gòu)造梁板帶有關(guān)

海口橋梁支座和鐵路支座一樣都是橋梁支座生產(chǎn)公司設(shè)置的，但這里的“橋梁支座”和“橋梁臺”不同，它本身不承重

海口橋梁支座，也就是橋墩

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