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百色連廊滑動(dòng)支座YSW多空因素交織，滬膠何去何從

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　　本周天膠依然維持下跌趨勢(shì)，滬膠主力1709開盤15645，收盤14830，下跌5.39%。自2月14日達(dá)到最高點(diǎn)22450，兩個(gè)月之內(nèi)滬膠下跌35%。同時(shí)現(xiàn)貨市場(chǎng)受到期貨市場(chǎng)的沖擊也發(fā)生了下跌，合成橡膠由于其原料丁二烯的供應(yīng)緩解，目前價(jià)格走低。

ANRPC2017年供應(yīng)預(yù)計(jì)增加

2017年ANRPC國(guó)家天然橡膠開割面積為910.9萬(wàn)公頃，同比上年增長(zhǎng)3.84%位于歷史最高。同時(shí)2017年ANRPC天然橡膠單位開割面積產(chǎn)量為10617千克/公頃，相比2016年稍有降低，預(yù)計(jì)2017年天然橡膠的產(chǎn)量將超過(guò)2016年橡膠產(chǎn)量。

一、二月份中國(guó)進(jìn)口天然橡膠分別為24萬(wàn)噸、22萬(wàn)噸，較去年相比明顯增長(zhǎng)，其中乳膠進(jìn)口35446噸，煙片膠18081噸，標(biāo)準(zhǔn)膠150885噸，乳膠進(jìn)口環(huán)比上升，煙片膠和標(biāo)準(zhǔn)膠進(jìn)口數(shù)量環(huán)比下降。

由于前期在上漲過(guò)程中下游生產(chǎn)廠商加快補(bǔ)庫(kù)過(guò)程，因此年后橡膠下游的需求并不是很好。目前各家都處于消化庫(kù)存的時(shí)期，同時(shí)橡膠制品的庫(kù)存也在增加，而且大家普遍都有買漲不買跌的心態(tài)，對(duì)于橡膠的價(jià)格來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。在庫(kù)存方面我們期待的是第二季度下游橡膠成品去庫(kù)存，同時(shí)消化吸收今年新開割的橡膠。橡膠制品庫(kù)存高企，原料消化遲緩。

自過(guò)年之后，輪胎開工率一直處于較高的水平，年前對(duì)橡膠價(jià)格攀升導(dǎo)致各個(gè)商家補(bǔ)庫(kù)存，降低成本。但是年后因?yàn)榻K端需求不及預(yù)期，同時(shí)輪胎企業(yè)普遍提高價(jià)格，導(dǎo)致成品的的交易較為清淡，各生產(chǎn)廠家為了緩解庫(kù)存壓力，紛紛降低開工率。另外一個(gè)方面，兩會(huì)之后，國(guó)家將環(huán)保問(wèn)題看得很重。上一周環(huán)保部門領(lǐng)導(dǎo)突擊檢查燕山石化合成橡膠廠，致使該廠停車檢修，而在山東地區(qū)，大量的輪胎廠因?yàn)榄h(huán)保問(wèn)題停車修整。目前全國(guó)輪胎廠開工率維持在全鋼胎68.37%，半鋼胎70.02%。下降明顯，低于歷史同期水品。庫(kù)存壓力和環(huán)保壓力導(dǎo)致輪胎開工率下滑。

連廊滑動(dòng)支座廠家提供　　第一季度我國(guó)重卡的銷量突破新高，回顧歷史同期水品，只有在2011年和2012年達(dá)到了同樣的水平�？梢哉f(shuō)，重卡的銷量為今年的橡膠帶來(lái)了一定的利好消息。但是要說(shuō)明的是，第一季度的重卡銷量基本上消化的是去年底12月份和今年初1月份的訂單，且三月份本來(lái)就是重卡銷售的旺季。治超限載政策短期內(nèi)對(duì)重卡有利多的因素，但是長(zhǎng)期來(lái)看，因?yàn)橄掭d，輪胎的壽命大大提高，替換率降低，所以未來(lái)輪胎的替換周期會(huì)變長(zhǎng)，對(duì)橡膠的需求刺激不明顯。重卡銷量突破新高，恐難維持。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外也是我國(guó)輪胎的重要市場(chǎng)。2016年由于美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎的雙反，導(dǎo)致我國(guó)出口輪胎數(shù)量下降。經(jīng)過(guò)一年的審理，在今年2月份中國(guó)勝訴，但是相比2015年和2016年，今年第一季度的輪胎出口量依然受到影響。目前一些大型的輪胎廠都在更改自己的戰(zhàn)略規(guī)劃，將輪胎廠建到東南亞橡膠主產(chǎn)國(guó)或者是輪胎消費(fèi)國(guó)美國(guó)。美國(guó)，墨西哥，英國(guó)都是我國(guó)輪胎的主要出口國(guó)。輪胎出口。

據(jù)卓創(chuàng)資訊消息，由于目前橡膠價(jià)格已跌至去年11月份水平，剛好是輪胎廠提價(jià)的時(shí)候，商家和用戶開始考慮廠家前期所說(shuō)的輪胎原材料漲價(jià)導(dǎo)致的成本壓力是不是緩解了，輪胎是不是也該跟著下跌了。盡管少量三包輪胎廠家還在發(fā)布4月漲價(jià)通知，但山東地區(qū)工廠已迅速做出反應(yīng)，他們率先進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，下調(diào)幅度為3-5個(gè)點(diǎn)。未來(lái)前景，輪胎降價(jià)或加速成品去庫(kù)存。

輪胎廠的降價(jià)可能會(huì)帶來(lái)成品庫(kù)存的快速消化，從而帶動(dòng)下游成品交易的行情，由下自上刺激橡膠的價(jià)格上升。

小結(jié)

連廊滑動(dòng)支座廠家為您服務(wù)　　2017年的第一個(gè)季度，滬膠走出了一波過(guò)山車的行情，前期泰國(guó)主產(chǎn)區(qū)的洪水炒作因素導(dǎo)致橡膠價(jià)格連連攀升，受成本上升的影響，下游輪胎廠商開始提價(jià)，經(jīng)銷商囤貨，加速橡膠消耗，刺激橡膠價(jià)格上升。但是自2月中旬之后，由于過(guò)高的價(jià)格給企業(yè)帶來(lái)巨大的壓力，下游的同時(shí)下游的需求也被證偽，橡膠價(jià)格崩盤，前期的成品庫(kù)存也導(dǎo)致現(xiàn)在的需求較少，目前已有廠家頂不住壓力，開始降價(jià)，為成品去庫(kù)存打開了一扇大門，或許能夠加速供需的恢復(fù)。

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